Новые дороги в стране появляются медленно: за 2011 г. введено 350 км федеральных трасс, в 2012 г. — 230 км
«России необходим настоящий прорыв в строительстве дорог», — заявил сегодня в ходе своего послания Федеральному собранию президент России Владимир Путин. «В предстоящее десятилетие нужно как минимум удвоить объем дорожного строительства. Здесь тоже разный счет существует, но этот счет требованию удвоения вполне корректен», — подчеркнул он.
Согласно данным Транспортной стратегии России до 2030 г., опубликованной на сайте Минтранса, протяженность российских автомобильных дорог на начало 2012 г. составляла 903 000 км дорог общего пользования в том числе 711 000 км — с твердым покрытием). С 2002 г. в стране было построено и реконструировано 24 000 автомобильных дорог федерального и регионального значения, а отремонтировано более 137 000 км дорог федерального и регионального уровня. Выполнен капитальный ремонт 8300 км дорог федерального уровня. Однако в нормативном состоянии, по данным Росавтодора, до сих пор находится лишь 40% федеральных трасс, и они не получают половины необходимого им финансирования.
Формирование опорной сети автомобильных дорог, которая соединила бы все административные центры субъектов РФ, не завершено. Их пропускная способность растет медленно. В 2011 г. введено в эксплуатацию 350 км федеральных дорог, в 2012 г. — 230 км.
«Программа модернизации транспортной системы говорит о том, что нам необходимо построить порядка полумиллиона [километров] дорог общего пользования для того, чтобы сформировать ту самую сеть дорог общего пользования, однако динамика и темпы строительства говорят о том, что с учетом ввода порядка 500 км ежегодно мы эту задачу решим в течение 1000 лет», — оценивал состояние дорожного строительства министр регионального развития Игорь Слюняев.
В 2012 г. на российские дороги потратят 392 млрд руб., в следующем году — 450 млрд руб., в 2015 г. — 511 млрд руб. Состояние автодорог ограничивает рост экономики, говорил в интервью «Ведомостям» министр экономического развития Андрей Белоусов. По его словам, для решения вопроса требуется увеличить инвестиции в инфраструктуру с 3 до 4,5% ВВП.
Источник: Vedomosti.ru
